Termike stabilaj konstruaj materialoj. Certigu, ke la primaraj membroj de la maŝina konstruado konsistas el materialoj malpli susceptibles al temperaturaj variadoj. Pripensu la ponton (la maŝino x-akso), la ponto subtenas, la gvidan fervojon (la maŝino y-akso), la ruliloj kaj la z-aksa stango de la maŝino. Ĉi tiuj partoj rekte influas la mezuradojn kaj movadojn de la maŝino, kaj konsistigas la dorsajn komponentojn de la CMM.
Multaj kompanioj faras ĉi tiujn komponentojn el aluminio pro ĝia malpeza pezo, maŝinebleco kaj relative malalta kosto. Tamen materialoj kiel granito aŭ ceramiko estas multe pli bonaj por CMM -oj pro iliaj termikaj stabilecoj. Krom la fakto, ke aluminio ekspansiiĝas preskaŭ kvaroble pli ol granito, granito havas superajn vibrajn malpliiĝantajn kvalitojn kaj povas provizi bonegan surfacan finon, sur kiu la katenoj povas vojaĝi. Granito fakte estis la vaste akceptita normo por mezurado dum jaroj.
Por CMMS, tamen, Granito havas unu malavantaĝon-ĝi estas peza. La dilemo estas povi, ĉu mane aŭ per servo, movi granitan CMM ĉirkaŭe sur siaj aksoj por fari mezuradojn. Unu organizo, la LS Starrett Co., trovis interesan solvon al ĉi tiu problemo: kava granita teknologio.
Ĉi tiu teknologio uzas solidajn granitajn platojn kaj trabojn fabrikitajn kaj kunvenigitajn por formi kavajn strukturajn membrojn. Ĉi tiuj kavaj strukturoj pezas kiel aluminio konservante la favorajn termikajn trajtojn de Granito. Starrett uzas ĉi tiun teknologion por kaj la ponto kaj ponto -subtenaj membroj. Simile, ili uzas kavan ceramikon por la ponto sur la plej granda CMMS kiam kava granito estas nepraktika.
Ruliloj. Preskaŭ ĉiuj fabrikantoj de CMM lasis la malnovajn rulajn sistemojn malantaŭen, elektante la malproksimajn superajn aerajn sistemojn. Ĉi tiuj sistemoj postulas neniun kontakton inter la portado kaj la portanta surfaco dum uzo, rezultigante nulan eluziĝon. Aldone, aeraj ruliloj ne havas movajn partojn kaj tial neniujn bruon aŭ vibrojn.
Tamen, aeraj ruliloj ankaŭ havas siajn enecajn diferencojn. Ideale serĉu sistemon, kiu uzas poran grafiton kiel la portantan materialon anstataŭ aluminion. La grafito en ĉi tiuj ruloj permesas al la kunpremita aero pasi rekte tra la natura poroseco eneca en la grafito, rezultigante tre egalan disvastigitan tavolon de aero trans la portanta surfacon. Ankaŭ, la tavolo de aero, kiun ĉi tiu portado produktas, estas ege maldika 0,0002 ″. Konvenciaj portitaj aluminiaj ruloj, aliflanke, kutime havas aeran interspacon inter 0,0010 ″ kaj 0,0030 ″. Malgranda aera breĉo estas preferinda ĉar ĝi reduktas la tendencon de la maŝino resalti sur la aera kuseno kaj rezultigas multe pli rigidan, precizan kaj ripeteblan maŝinon.
Manlibro vs DCC. Determini ĉu aĉeti manlibron CMM aŭ aŭtomatigita estas sufiĉe simpla. Se via ĉefa fabrikada medio estas orientita al produktado, tiam kutime rekta komputila kontrolita maŝino estas via plej bona eblo longtempe, kvankam la komenca kosto estos pli alta. Manlibraj CMM-oj estas idealaj se ili devas esti uzataj ĉefe por unua-artikola inspektada laboro aŭ por inversa inĝenierado. Se vi faras iom da ambaŭ kaj ne volas aĉeti du maŝinojn, konsideru DCC CMM kun neregeblaj servaĵoj, permesante manan uzon kiam necesas.
Veturadsistemo. Kiam vi elektas DCC CMM, serĉu maŝinon kun neniu histerezo (reago) en la stiranta sistemo. Histerezo influas negative la poziciigan precizecon kaj ripeteblecon de la maŝino. Frikciaj veturadoj uzas rektan veturan ŝafton kun preciza veturanta bando, rezultigante nulan histerezon kaj minimuman vibron
Afiŝotempo: Jan-19-2022